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Desde los semirremolques y la maquinaria pesada hasta los turismos y camiones, hay millones de vehículos con motor diésel que comparten la carretera con los motores tradicionales de gasolina. Desde su invención en 1892 por Rudolf Diesel, el motor diesel ha sido una formidable alternativa al motor de gasolina.
¿Cuánto sabe sobre los motores diésel? Si sus conocimientos empiezan y terminan con saber que el gasóleo se vende en la gasolinera, le tenemos cubierto. Siga leyendo para saber en qué se diferencian los motores diésel de los de gasolina, sus ventajas y desventajas, y cómo determinar si un motor diésel puede ser adecuado para usted.
Al igual que un motor de gas, un motor diesel es un motor de combustión interna que utiliza una serie de pequeñas explosiones (combustiones) para impulsar el vehículo. Lo que hace diferente a un motor diesel es la forma en que se producen las combustiones. En un motor diésel, el aire se comprime y a continuación se inyecta el combustible en el cilindro. Como el aire está tan caliente, el combustible se enciende sin necesidad de una bujía como en el caso de un motor de gasolina.
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Los escándalos de emisiones en el mercado de vehículos diésel de hace unos años llevaron a muchos analistas del sector a predecir que los motores diésel, y por asociación el combustible diésel, desaparecerían, al menos en lo que respecta al mercado de vehículos ligeros de Estados Unidos. Si a esto se añaden las iniciativas de otros países de prohibir los vehículos diésel en determinadas áreas metropolitanas o de intentar alejar a los consumidores de los vehículos diésel, el futuro del combustible diésel parecía sombrío. Sin embargo, el mercado de los vehículos diésel se ha recuperado en Estados Unidos y el interés de los consumidores se mantiene.
La demanda de gasóleo también podría afectar a los costes. Las refinerías estadounidenses llevan mucho tiempo optimizadas para producir gasolina, lo que hace que se produzcan casi dos galones de gasolina por cada galón de gasóleo producido a partir de un barril de petróleo. A medida que aumenta la demanda, las presiones sobre la oferta disponible de gasóleo se traducen en un aumento de los precios. Y la demanda mundial de diésel sigue siendo fuerte, especialmente a medida que los países siguen saliendo de la Gran Recesión. Desde 2013, las exportaciones estadounidenses de gasóleo a estos mercados en crecimiento han aumentado un 33%. Al mismo tiempo, la producción estadounidense de gasóleo ha aumentado más que el volumen exportado, pero la demanda mundial ha provocado un aumento de los precios del gasóleo en los mercados de materias primas.
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¿Qué es mejor, la gasolina o el gasóleo? ¿Cuál obtiene mejores prestaciones y consumo de combustible? ¿Cuál puede llegar a Baguio sin problemas? ¿Debo comprar un coche diésel? Todas estas son preguntas que nos han hecho y seguimos escuchando entre nuestros amigos y la gente del automóvil en general. Con la cantidad de vehículos a la venta en nuestros mercados locales, y la infinidad de opciones entre los distintos tipos de motor, es lógico que sopesemos los pros y los contras de cada uno. Antes de entrar en detalles, vamos a explicar cómo funcionan todos los motores.
En esencia, un motor de combustión funciona para convertir la energía química disponible en el combustible en energía mecánica. La conversión se produce mediante una serie de pequeñas explosiones o combustiones. Esto hace que los pistones suban y bajen dentro de los cilindros. Los pistones están conectados a un cigüeñal y el movimiento ascendente y descendente crea el movimiento necesario para hacer girar las ruedas de su vehículo.
La principal diferencia entre la gasolina y el gasóleo está en la forma en que se producen estas explosiones. En un motor de gasolina, el aire se mezcla con el combustible, que luego es comprimido por los pistones y encendido por las chispas de las bujías. En un motor diesel, el aire se comprime primero y luego se inyecta el combustible. El aire se calienta al comprimirse y la mezcla se enciende.
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Está claro, pues, que a pesar de la inminente prohibición de las ventas de nuevos coches de gasolina y diésel, estos vehículos cumplen todos los requisitos necesarios para millones de conductores. Si eres una de esas personas y estás sopesando las posibilidades entre la gasolina y el diésel, nuestro análisis te ayudará a elegir el combustible adecuado para tu próximo coche.
Estos precios de compra más elevados se deben a varios factores. Uno de ellos es que, como los diésel encienden el combustible comprimiéndolo a muy alta presión en lugar de utilizar una bujía, los motores tienen que ser más potentes. Los sistemas de control de emisiones, como los filtros de partículas diésel AdBlue, también aumentan el coste.
Seguro: en cuanto al seguro, las cosas están más o menos igualadas. Un coche diésel puede tener un seguro ligeramente superior al de un coche de gasolina equivalente debido a los costes de reparación potencialmente más elevados, pero en general la diferencia no es tan acusada.
Mantenimiento: de nuevo, los coches diésel tienden a tener más sistemas (como los de control de emisiones mencionados anteriormente) que los coches de gasolina, lo que puede aumentar los costes de mantenimiento, aunque a menudo no mucho. Cabe destacar que los coches diésel más antiguos tienen peores índices de aprobación de la ITV que los de gasolina, lo que puede suponer un mayor gasto en el futuro.