El mayor mercado de coches en alemania

Cuota de mercado del automóvil en Alemania

China exportó 2,11 millones de coches entre enero y septiembre, según los últimos datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Mientras que Alemania vendió 1,91 millones de vehículos en el extranjero durante el mismo periodo, según la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil.

Los coches eléctricos se están convirtiendo en el nuevo motor de las exportaciones chinas de automóviles, según Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Turismos. Los NEV fabricados en China son muy competitivos en cuanto a tecnología, precio y modelos.

Neta no lanzó su primer modelo en el extranjero hasta agosto, pero las exportaciones habían superado las 5.200 unidades a mediados de septiembre, según declaró la empresa a Yicai Global. En septiembre, las entregas alcanzaron la cifra récord de 18.005 unidades.

Este es el resultado de años de apoyo industrial, afirmó Fu. El gobierno chino ha aumentado sustancialmente su apoyo al sector en la última década. Cuando se produjo la escasez mundial de chips, las exportaciones chinas de NEV se dispararon, demostrando la fortaleza de toda la cadena industrial del país.

Ventas de coches en Alemania por marca

Cuna del automóvil moderno, la industria automovilística alemana está considerada como la más competitiva e innovadora del mundo,[1] y cuenta con la tercera mayor producción de automóviles del mundo,[2] y la cuarta mayor producción total de vehículos de motor. Con una producción anual cercana a los seis millones y una cuota del 31,5% en la Unión Europea (2017),

Los automóviles de diseño alemán son los que más veces han ganado los premios anuales Coche del Año Europeo, Coche del Año Internacional y Coche del Año Mundial entre todos los países. El Volkswagen Escarabajo y el Porsche 911 obtuvieron el 4º y 5º puesto en el premio al Coche del Siglo.

Los pioneros del automóvil Karl Benz (que más tarde fundaría Mercedes-Benz) y Nicolaus Otto desarrollaron motores de combustión interna de cuatro tiempos a finales de la década de 1870; Benz instaló su diseño en un autocar en 1887, lo que dio lugar al automóvil moderno. En 1901, Alemania producía unos 900 automóviles al año[3]. En 1926 se creó Daimler-Benz a partir de las empresas predecesoras de Karl Benz y Gottlieb Daimler; producía automóviles bajo la marca Mercedes-Benz. BMW, aunque se fundó en 1916, no empezó a producir automóviles hasta 1928.

Estadísticas de la industria automovilística alemana

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Cuota del mercado automovilístico europeo

Alemania es reconocida en todo el mundo por su extraordinaria industria automovilística y su excelencia en ingeniería. Desde Asia hasta América, los coches alemanes encarnan valores tan apreciados como la innovación, la fiabilidad, la seguridad y el diseño. Alemania es, con diferencia, el primer mercado europeo de producción y ventas. La infraestructura de I+D de categoría mundial del país, la completa integración de la cadena de valor de la industria y la mano de obra altamente cualificada crean un entorno automovilístico sin parangón internacional. Esto permite a las empresas desarrollar tecnologías de vanguardia que responden perfectamente a las necesidades de movilidad del mañana. Si está interesado en expandir su negocio a Alemania, consulte nuestras cifras sobre la industria automovilística y descubra por qué, más de 130 años después de inventar el automóvil, Alemania se dirige hacia un nuevo enfoque para dar forma a las soluciones de transporte del futuro. A continuación encontrará más información sobre el sector alemán de la automoción eléctrica y la movilidad:

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