Sinfonía de los mares
La asociación del sector de los cruceros, CLIA, informa de que más de 25 millones de personas navegaron el año pasado en uno de sus miembros, entre los que se encuentran rivales de Royal Caribbean como Carnival Corporation & PLC, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. y MSC Cruises SA. En el caso del Symphony of the Seas, sus nuevos itinerarios alternarán salidas de siete días al Caribe Oriental y Occidental, dos de las rutas más populares. Michael Bayley, presidente y director general de la marca Royal Caribbean, afirma que el objetivo no es necesariamente quitarle clientes a la competencia, sino atraer a nuevos cruceristas.
La experiencia de navegar en el Symphony of the Seas para sus 5.500 huéspedes comienza en realidad en su reluciente Terminal A del Puerto de Miami, de 250 millones de dólares, inaugurada a principios de este mes en Dodge Island, y de uso exclusivo de Royal Caribbean. Olvídese de todo lo que ha experimentado al subir a un barco, no siempre una experiencia agradable. Diseñado para ser una adición llamativa al horizonte de la ciudad, si ofrece abundantes puntos de entrega de equipaje, facturación rápida y seguridad acelerada. “Diez minutos del coche al bar”, bromeó el presidente y director general de la compañía, Richard D. Fain, durante muchos años.
Rapsodia de los mares
Treinta y seis meses, 4.700 constructores y tripulantes, y un objetivo común: ofrecer la máxima aventura familiar. Royal Caribbean International rindió homenaje al equipo instrumental del proyecto Symphony of the Seas durante el esperado acto de entrega en el astillero STX France de Saint-Nazaire, Francia. Michael Bayley, Presidente y Consejero Delegado de Royal Caribbean International, Richard Fain, Presidente y Consejero Delegado de Royal Caribbean Cruises Ltd., y Laurent Castaing, Director General de STX France, encabezaron la tradicional ceremonia de cambio de bandera, que simboliza la entrega oficial del buque por parte del constructor a Royal Caribbean.
El nuevo barco de Royal Caribbean, Symphony of the Seas, está preparado para redefinir las vacaciones familiares. Desde la asombrosa Ultimate Family Suite y una experiencia de etiqueta láser que brilla en la oscuridad hasta un trío de toboganes de agua, hay aventura en cada esquina para todas las edades a bordo del crucero más grande del mundo.
Royal Caribbean International ha orquestado una nueva experiencia vacacional que va a redefinir los viajes familiares y de aventura en 2018. Symphony of the Seas, el barco más nuevo de la línea de cruceros, reúne las premiadas y aclamadas características que solo se encuentran en Royal Caribbean, con nuevas experiencias distintivas que seguirán inspirando la aventura entre los huéspedes de todas las edades. Nuevos conceptos gastronómicos y actividades familiares, un teatro impresionante, entretenimiento aéreo, sobre hielo y acuático, y la suite más dinámica en viajes familiares se unirán a la línea de exclusivas de Royal Caribbean para un emocionante crescendo de experiencias diversas, todo ello en el concepto único de siete barrios de los barcos de la Clase Oasis.
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Los cruceros se organizan de forma muy parecida a los hoteles flotantes, con un completo personal de hostelería además de la tripulación habitual del barco[8]. Los cruceros modernos, aunque sacrifican algunas cualidades de navegabilidad, han añadido comodidades para atender a los turistas náuticos, y los buques recientes se describen como “condominios flotantes cargados de balcones”. [9] Los “megaships” han pasado de tener una sola cubierta con balcones a tener todas las cubiertas con balcones[10] y cuentan con comodidades como teatros, restaurantes de alta cocina y de cadena, spas, gimnasios, casinos, instalaciones deportivas e incluso atracciones de parque de atracciones[1][11].
Los cruceros necesitan electricidad para alimentar los servicios del hotel y para la propulsión[12]. Los cruceros están diseñados con toda la maquinaria pesada en la parte inferior del barco y con materiales ligeros en la parte superior, lo que los hace intrínsecamente estables, incluso cuando los diseños de los barcos son cada vez más altos[13], y la mayoría de los barcos de pasajeros utilizan aletas estabilizadoras para reducir aún más el balanceo de los barcos altos en condiciones meteorológicas adversas[14]. [14] Mientras que algunos cruceros utilizan hélices y timones fijos tradicionales para gobernar, la mayoría de los barcos más grandes utilizan hélices que pueden girar a la izquierda y a la derecha para dirigir el barco, conocidas como propulsores acimutales, que permiten que incluso los diseños de barcos más grandes tengan una maniobrabilidad adecuada[15].
Cuál es el mayor crucero del mundo
El Symphony of the Seas, el 25º barco de la flota de Royal Caribbean, tiene 228.081 toneladas de registro bruto, 72,5 metros de altura y 362 metros de longitud. Acogerá a 5.518 huéspedes en ocupación doble en 2.759 camarotes, incluyendo 28 habitaciones adicionales con balcón.
Destaca en el crucero la Ultimate Family Suite: una suite de dos niveles y 125 metros cuadrados equipada con un tobogán en la habitación, un cine privado con un televisor HD de 85 pulgadas, una pared de LEGO del suelo al techo, un balcón de 20 metros cuadrados con mesa de ping pong y una bañera de hidromasaje.
El Symphony of the Seas hará escala en Barcelona durante el verano y visitará Palma de Mallorca (España), Provenza (Francia) y Florencia/Pisa, Roma y Nápoles (Italia). A partir del 10 de noviembre, Miami se convertirá en el puerto base del barco durante todo el año.